Pahin liikennesuma on Amsterdamin rautatieaseman luona, joka on ilmeisesti kaiken huipuksi kanavan kaikkein kapein kohta ja jossa tapaavat niin rahtialukset, proomut, huviveneet, lautat ja turistiveneet. Vilskettä on ja kaiken kruunaa Sixhavenin sataman suuaukko, joka on sellaisen pöpelikön peitossa ettei satamaan näe sisälle onko joku tulossa ulos satamasta. Kaksi venettä satamassa ei näet mahdu kohtaamaan toisiaan, eli tilaa on hulppeasti!
Yllätykseksemme satama oli todella täynnä. Avulias satamakapteeni viittilöi Calimeroa kipparin harmiksi aivan sataman perukoille, suoraan satamakonttorin edustalle. Satamakonttorin kohta, kun on se kaikkein ahtain väli koko satamassa, niin se sai kipparilla vähän hien nousemaan otsan pintaan. Isohkon moottoriveneen ja pienehkön purjeveneen välissä oli jonkinlainen rako jonkinlaiselle veneelle, mutta Calimero kun on hiukkasen "läski" niin paikka ei oikein ollut meitä varten. Saimme veneen kyllä ängettyä paikkaan, mutta mantookitolpat olisivat tuossa paikassa vääntyneet pienemmästäkin aallosta ja viereisen moottoriveneen kippari protestoi tuloamme äänekkäästi, hän kun oli juuri maalauttanut veneensä kyljet! Satamakapteeni pyysikin meitä siirtymään pois ja hän etsisi toisen paikan. Helpommin sanottu kuin tehty. Itseluottamusta uhkuen kippari rupesi venkslaamaan venettä pois ahtaasta välistä. Operaatiolle toki kertyi yleisiö ymmärrettävistä syistä (ei ollut kipparikaan kovin varma, että operaatiossa kovin hyvin käy). Yllättävän hyvin Calimero kääntyi euron kolikon päällä. Yleisö ei kuitenkaan antanut aplodeja, vain eräs puuveneen omistaja onnitteli veneen kääntämisestä äärimmäisen ahtaassa tilassa.
Spaarndam, Hollanti - Amsterdam, Hollanti: 10 mpk
Kokonaismatka: 4296 mpk
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti