#61 To 14.07.2011 Dunkerque, Ranska

Kello 10:40, Suunnitelma A lentää roskakoriin:

Sää jatkuu edelleen karmeana suoraan sanottuna. Päivän mietelause on, jonka eräs paikallinen sanoi: "Euroopan kesässä ei ole enää mitään odottamisen arvoista".

Tanskalainen kippari, jonka tapasimme Hollannissa kääntyy takaisin kotiin. Heidän tarkoituksenaan oli mennä Kanaalin saarille, jonne ei ole enää pitkä matka, mutta keli pysyy karmeana ilmeisesti vielä ensi viikkoonkin, länsi- lounaistuulia F7 - F9 ja loppua ei näy. Tanskalainenkin manaili säätilaa, joka on jatkunut surkeana siitä saakka, kun he lähtivät Köpenhaminasta 05.06.2011. Jotain hyvää kuitenkin jorinasta tanskalaisen kanssa syntyi, Suunnitelma B syntyi hetkessä, kun tanskalainen sen vain sanoi ääneen.

Jäämme tänne Dunkerqueen toistaiseksi ja rupeamme selvittämään kanavareittiä Välimerelle, joko Le Havresta tai täältä Dunkerquesta. Käytännössä reitti on kyllä mahdollinen, vain syväys on juuri ja juuri maksimirajojen sisäpuolella. Lisäksi täytyy selvittää kuljetusyhtiö maston kuljetusta varten sekä rakentaa teline kulkuvaloja ja VHF-antennia varten, jotka tarvitaan kanavissa. Tarvitsemme myös kanavien kartat ja mahdolliset opaskirjat sekä lisenssin kanavamatkailuun.

Sen verran olemme tuosta reitistä lukeneet, että se on aivan toteuttamiskelpoinen Suunnitelma B ja kuljetusyhtiö on olemassa, joka raijaa mastoja edestakaisin Pohjois-Ranskan ja Välimeren välillä, koska monikin vene käyttää noita kanavia.

Kello 20:40, Suunnitelma B:

Suunnitelma B on edistynyt koko tämän päivän. Internet on aivan uskomaton paikka ja kuinka avuliaita ihmisiä sitä löytyykään. Hieman tuon aamupäiväisen viestin jälkeen kirjoitimme kolmelle purjehdusfoorumille pyytäen apua selvittämään tuota kanavareittiä sekä käytännön järjestelyjä.

Tuon avunpyynnön jälkeen Grehan "French Waterways-sivustolta: http://www.french-waterways.com/) otti yhteyttä ja antoi käytännön neuvoja maston kuljetuksen organisoimiseksi. Lisäksi hän organisoi lähetyksen meille sisältäen kartat Dunkerquesta Välimerelle. Tämän jälkeen taas Keith lupautui tulemaan Gravelinesta auton kanssa tiistaina ja avustamaan maston telineen tarvikehankinnoissa sekä avustamaan missä vain mahdollista. Näiden lisäksi useat täysin tuntemattomat ihmiset ovat tarjonneet vinkkejä, neuvoja ja apua. Laiturillakin eräs ranskalainen neuvoi erään veneen omistajan tästä satamasta, joka on puuseppä...juuri se ammattimies, jota tarvitsisimme rakentaaksemme tukevan telineen mastolle.

Emme lähde organisoimaan maston kuljetusta täältä Välimerelle. Riski siihen, että masto häviää tai jotain menee rikki on kuitenkin liian suuri. Lisäksi maston kuljetus on kustannuskysymys ja toisaalta taas Välimeren rannalla ei ole riippuvainen siitä missä satamassa masto on, vaan sen voi nostaa pystyy heti, kun vain haluaa.

Rupeamme pikkuhiljaa purkamaan purjeita ja juoksevaa rikiä (köysistö) pois. Tiistaina, jos saisimme kaikki tarvikehankinnat suoritettua viimeistään, niin pääsisimme keskiviikkona rakentamaan telineen mastolle ja laskemaan maston mahdollisesti alas kannelle. Eli näillä näkymin matka jatkuu viikon kuluttua. Tänään Ranskassa on Bastille-päivä ja huomenna on pyhä. Eli kaikki kaupat ovat kiinni. Tänään illalla pitäisi olla ilmeisesti hieno ilotulitus tiedossa Ranskan itsenäisyyspäivän kunniaksi.

Hieman tämä Suunnitelma B kyllä harmittaa, koska olisimme halunneet purjehtia eteenpäin. Toisaalta taas lukiessa Navtexin ilmoitusta purjeveneestä, joka on ollut iltapäivästä saakka kadoksissa Den Helderin alueella (jossa Force 9 Severe Gale Warning voimassa) sekä katsellessa muutamia veneitä, jotka saapuivat moottorit rikki ja köysistö repeytyneenä satamaan, on aivan tyytyväinen, ettei tarvitse lähteä kokeilemaan veneen ja oman henkikullan kestävyyttä.